Renovación del programa de seguridad operacional total de un departamento de vuelos privados

Entrevista con Max Grover, capitán/gerente de seguridad, Dell Aviation

Max Grover, capitán/gerente de seguridad operacional, Dell Aviation
Max Grover, Captain/Safety Manager, Dell Aviation

Describe el tipo de departamento de vuelo que eres y el tipo de vuelo que realizas.

Dell Technologies es líder en transformación digital y ayuda a los clientes a impulsar la innovación y las soluciones en la búsqueda de su potencial. Nuestro equipo de aviación corporativa tiene la tarea de brindar la solución de viaje interno más segura a los miembros del equipo de Dell para promover las metas, los objetivos y las creencias de la empresa. Como uno de los mayores proveedores de tecnología, tenemos negocios en casi todos los rincones del mundo, lo que nos impulsa a mantener una postura internacional, aunque la mayoría de nuestros vuelos siguen siendo nacionales.

Describa la situación que encontró y que lo obligó a realizar ajustes en su programa de seguridad operacional:

La cadena de acontecimientos que nos llevaron a Polaris comenzó con una importante actividad de fusiones y adquisiciones de una empresa. Este punto de inflexión resultó ser un valioso punto de autorreflexión para el equipo de aviación al evaluar las necesidades cambiantes de nuestra base de usuarios. Como parte de este proceso, determinamos que necesitábamos implementar mejores capacidades de recopilación, análisis y distribución de datos dentro de nuestro sistema de gestión de seguridad operacional.

Dell Technologies se enfoca en ayudar a sus clientes a experimentar transformaciones en la administración de datos, por lo que, en nuestra percepción, era de suma importancia que mantuviéramos un sistema de administración de seguridad operacional basado en sólidas prácticas de datos.

¿Tuviste algún problema como resultado de la situación en la que te encontrabas?

Nuestro sistema de gestión de seguridad operacional anterior se construyó completamente internamente, utilizando engorrosas hojas de Excel y fallando en la visualización, el seguimiento y la focalización de datos. Solo poseíamos capacidades rudimentarias de seguimiento de datos y el sistema generó una inmensa cantidad de trabajo por parte de TODOS los participantes. En términos generales, nuestro sistema de gestión de seguridad operacional era un ADITIVO de carga de trabajo, en lugar de reducir la carga de trabajo asociada con los entresijos de la identificación, el análisis y la evaluación de peligros.

También disponíamos de una herramienta de evaluación del riesgo de fuga, que funcionaba numéricamente, pero su relevancia a veces era difícil de comprender, dado que los valores asociados a los elementos FRAT eran totalmente relativos. Queríamos un sistema que diera algo de color o valor cualitativo a las tripulaciones de vuelo.

¿Hubo implicaciones para los problemas que tuvo?

Habíamos pasado por un par de eventos que generaron costos para la empresa que consideramos en cierto modo atribuibles a un sistema que era demasiado complicado de usar y no fácil de usar. Rutinariamente pasábamos una cantidad excesiva de tiempo completando manualmente tareas administrativas mundanas. Entendimos que cualquier cambio de personal en el departamento crearía interrupciones significativas en la viabilidad de nuestro sistema de gestión de seguridad operacional.

Describe lo que hiciste para abordar los problemas y lograr cambios.

Nos sometimos a una revisión exhaustiva de todo nuestro conjunto de tecnologías. Queríamos cambiar nuestra filosofía de evaluación de riesgos de vuelo e inmediatamente nos atrajo Polaris. Durante el curso de nuestra revisión, inmediatamente nos dimos cuenta de que una mejor integración mejoraría drásticamente la calidad de los recursos que podríamos proporcionar a nuestro personal de línea. Una mayor integración entre seguridad operacional, programación, planificación de vuelos y fatiga mejora significativamente la eficiencia de nuestros recursos más escasos: los miembros del equipo de Dell. Después de la primera demostración de Polaris, nos movimos para alinearnos con todo el paquete de productos/servicios de Polaris.

Explique cómo fueron las cosas, cómo van ahora y el tipo de cosas que espera poder hacer en el futuro.

Luego de nuestra transición a Polaris, implementamos una cantidad significativa de mejoras en los procesos. Como Oficial de Seguridad, mi carga de trabajo administrativo disminuyó al menos un 50 %, lo que me permitió dedicar más tiempo a analizar y comprender los matices de nuestra operación.

¡Llevamos cuatro años con Polaris y no hemos mirado atrás! Adoramos absolutamente el producto, el equipo y el impulso para mejorar continuamente. La mejora continua es una parte integral de la gestión de la seguridad operacional, por lo que es lógico que nuestro proveedor de tecnología de gestión de la seguridad operacional esté tan apasionado por el tema como nosotros.

Hemos descubierto, respaldados por datos, una serie de realidades sobre nuestras operaciones que antes no percibíamos. Realmente nunca aprovechamos el poder de los datos que generamos ni comprendimos cuántos datos producíamos, hasta que implementamos VOCUS SMS.

Hemos revolucionado nuestras evaluaciones de riesgos de vuelo al integrar datos del medidor de fatiga para analizar mejor los efectos del trabajo y el descanso en nuestra operación. Nuestras operaciones no están limitadas únicamente por tiempos de vuelo y servicio fijos, sino que también están restringidas por nuestro riesgo tolerable cuando las tripulaciones tienen puntuaciones de fatiga más altas.
Hemos instalado un sistema de informes de empleados verdaderamente móvil de clase mundial, con integración ASAP mediante VectorSMS. Ahora podemos atacar cualquier problema o peligro que enfrentemos utilizando un enfoque basado en datos. Éste suele ser uno de los componentes de nuestro sistema de gestión de seguridad operacional más elogiados durante nuestras auditorías de registro IS-BAO.
Lo más importante es que hemos podido implementar y entrenar este paquete gracias a su interfaz fácil de usar y su terminología identificable.